Mula noong 1950s hanggang sa kasalukuyan, ang paghuhulma ng iniksyon ay namuno sa paggawa ng produkto ng consumer, na nagbibigay sa amin ng lahat mula sa mga figure ng aksyon hanggang sa mga lalagyan ng pustiso. Sa kabila ng hindi kapani -paniwalang kakayahang magamit nito, ang paghuhulma ng iniksyon ay may ilang mga limitasyon sa disenyo.
Ang pangunahing proseso ng paghubog ng iniksyon ay ang pag -init at pagpilit ng mga plastik na pellets hanggang sa dumaloy sila sa lukab ng amag; Palamig ang amag; Buksan ang amag; I -eject ang bahagi; at pagkatapos ay isara ang amag. Ulitin at ulitin, karaniwang 10,000 beses para sa isang plastic manufacturing run, at isang milyong beses sa buhay ng amag. Ang paggawa ng daan -daang libong mga bahagi ay hindi madali, ngunit may ilang mga pagbabago sa disenyo ng mga plastik na bahagi, ang pinakamadali sa kung saan ay bigyang pansin ang kapal ng dingding ng disenyo.
Ang mga limitasyon sa paghuhulma sa dingding ng iniksyon
Kung kinukuha mo ang anumang mga plastik na kagamitan sa paligid ng iyong bahay, mapapansin mo na ang karamihan sa mga bahagi ay may kapal ng dingding na halos 1mm hanggang 4mm (ang pinakamahusay na kapal para sa paghubog), na may kahit na kapal ng dingding sa buong. Bakit? Mayroong dalawang mga kadahilanan.
Una, ang mga mas payat na pader ay cool na mas mabilis, binabawasan ang oras ng pag -ikot ng amag at oras na kinakailangan upang gumawa ng bawat bahagi. Kung ang plastik na bahagi ay lumalamig nang mas mabilis pagkatapos mapuno ang amag, maaari itong ligtas na itulak nang mas mabilis nang walang pag -war, at dahil ang oras sa iniksyon na makina ay mahal, ang bahagi ay mas mura upang makagawa.
Ang pangalawang dahilan ay ang pagkakapareho: sa panahon ng pag -ikot ng paglamig, ang panlabas na ibabaw ng bahagi ng plastik ay lumalamig muna. Ang paglamig ay nagiging sanhi ng pag -urong; Kung ang bahagi ay may pantay na kapal, ang buong bahagi ay pag -urong nang pantay -pantay mula sa amag habang ito ay lumalamig at ang bahagi ay aalisin nang maayos.
Gayunpaman, kung ang makapal at manipis na mga seksyon ng bahagi ay katabi, ang matunaw na sentro sa mas makapal na lugar ay magpapatuloy na palamig at pag -urong pagkatapos ng mas payat na lugar at ibabaw ay solidified. Habang ang makapal na lugar na ito ay patuloy na cool, patuloy itong pag -urong, at maaari lamang itong hilahin ang materyal mula sa ibabaw. Ang resulta ay isang maliit na indent sa ibabaw ng bahagi, na tinatawag na isang marka ng lababo.
Ang mga marka ng lababo ay nagpapahiwatig lamang ng hindi magandang engineering sa mga nakatagong lugar, ngunit sa pandekorasyon na ibabaw maaari silang gastos ng libu -libong dolyar upang muling mai -install. Paano mo malalaman kung ang iyong bahagi ay may mga "makapal na pader" na isyu sa panahon ng proseso ng paghuhulma ng iniksyon?
Makapal na mga solusyon sa dingding
Sa kabutihang palad, may ilang mga madaling solusyon para sa makapal na mga pader. Ang unang bagay na dapat gawin ay ang bigyang pansin ang lugar kung saan ang problema. Sa mga seksyon sa ibaba maaari mong makita ang dalawang karaniwang mga problema: ang kapal sa paligid ng butas ng tornilyo at ang kapal sa bahagi kung saan kinakailangan ang lakas.
Para sa mga naka -tap na butas sa mga bahagi ng iniksyon na hinubog, ang solusyon ay ang paggamit ng isang "screw boss": isang maliit na silindro ng materyal na direktang nakapalibot sa naka -tap na butas, na konektado sa natitirang bahagi ng pabahay gamit ang isang rib o flange ng materyal. Pinapayagan nito para sa isang mas pantay na kapal ng pader at mas kaunting mga marka ng lababo.
Kapag ang isang lugar ng isang bahagi ay kailangang maging partikular na malakas, ngunit ang pader ay masyadong makapal, ang solusyon ay simple din: pampalakas. Sa halip na gawin ang buong bahagi na makapal at mahirap palamig, ang panlabas na ibabaw ay manipis sa isang shell at pagkatapos ay ang mga vertical na buto -buto ay idinagdag sa loob para sa lakas at higpit. Bilang karagdagan sa pagiging mas madaling hugis, binabawasan din nito ang dami ng materyal na kinakailangan, pagbabawas ng mga gastos.
Matapos gawin ang mga pagbabagong ito, maaari mong gamitin muli ang tool ng DFM upang suriin kung nalutas ng mga pagbabago ang problema. Siyempre, kapag naayos ang lahat, ang mga bahagi ay maaaring prototyped sa isang 3D printer upang subukan ang mga ito bago magpatuloy sa pagmamanupaktura.
------------------------------ end ------------------------------------------
