Mga Katangian ng Application ng Mga Konektor ng Sasakyan
Ang mga konektor ng automotiko ay isang sangkap na madalas na hawakan ng mga electronic engineering technician. Ang pag -andar nito ay napaka -simple: nagtatakda ito ng isang tulay ng komunikasyon sa pagitan ng mga naka -block o nakahiwalay na mga circuit sa circuit, upang ang kasalukuyang daloy at ang circuit ay napagtanto ang paunang natukoy na pag -andar. Ang form at istraktura ng mga konektor ng automotiko ay palaging nagbabago. Ang mga ito ay pangunahing binubuo ng apat na pangunahing mga sangkap na istruktura, lalo na: mga contact, shell (depende sa iba't -ibang), insulators, at accessories. Sa industriya, karaniwang tinatawag din itong sheath, connector, plastic shell.
1. Mayroong halos 100 mga uri ng mga konektor na ginamit sa pangkalahatang mga kotse, at may daan -daang mga konektor na ginagamit sa isang solong modelo. Habang ang mga tao ay may mas mataas at mas mataas na mga kinakailangan para sa kaligtasan, proteksyon sa kapaligiran, ginhawa, at katalinuhan sa mga sasakyan, ang application ng mga automotive electronic na produkto ay tumataas, na gagawing bilang ng mga aplikasyon ng konektor ng automotiko.
2. Makipag -ugnay sa piraso Ito ang pangunahing bahagi ng konektor ng kotse upang makumpleto ang pag -andar ng koneksyon sa koryente. Kadalasan, ang isang pares ng contact ay binubuo ng isang piraso ng contact ng lalaki at isang piraso ng babaeng contact, at ang koneksyon sa koryente ay nakumpleto sa pamamagitan ng pagpasok ng babaeng contact na piraso at ang piraso ng contact ng lalaki. Ang contact ng lalaki ay isang mahigpit na bahagi, at ang hugis nito ay cylindrical (round pin), parisukat na haligi (square pin) o flat (insert). Ang mga contact ng lalaki ay karaniwang gawa sa tanso at posporo na tanso. Ang piraso ng contact ng babae ay ang jack, na siyang pangunahing bahagi ng pares ng contact. Umaasa ito sa nababanat na istraktura upang ma -deform ang elastically kapag ipinasok ito sa PIN upang makabuo ng nababanat na puwersa upang mabuo ang malapit na pakikipag -ugnay sa piraso ng contact ng lalaki upang makumpleto ang koneksyon. Maraming mga uri ng mga istruktura ng jack, tulad ng cylindrical (paghahati, pag-urong), pag-tune ng tinidor, cantilever beam (paayon na slotting), uri ng natitiklop (paayon na slotting, 9-hugis), hugis-kahon (square jack) at hyperboloid spring jacks, atbp.
3. Ang shell, na kilala rin bilang shell (shell), ay ang panlabas na takip ng konektor ng automotiko. Nagbibigay ito ng mekanikal na proteksyon para sa built-in na insulating mounting plate at mga pin, at nagbibigay ng pagkakahanay kapag ipinasok ang plug at socket, sa gayon ay ayusin ang konektor sa konektor. sa aparato. Ang insulator ay madalas ding tinutukoy bilang base o ang mounting plate ng konektor ng sasakyan. Ang pag -andar nito ay upang ayusin ang mga contact sa kinakailangang posisyon at spacing, at upang matiyak ang pakikipag -ugnay sa pagitan ng mga contact at sa pagitan ng mga contact at shell. Mga katangian ng pagkakabukod. Ang mahusay na paglaban sa pagkakabukod, pag -iwas sa pagganap ng boltahe at kadalian ng pagproseso ay ang mga pangunahing kinakailangan para sa pagpili ng mga insulating na materyales na maproseso sa mga insulators.
4. Ang mga accessories ay nahahati sa mga accessories sa istruktura at mga accessories sa pag -install. Ang mga istrukturang accessory tulad ng pagpapanatili ng mga singsing, pagpoposisyon ng mga susi, pagpoposisyon ng mga pin, gabay na gabay, mga singsing ng pagkabit, mga clamp ng cable, mga singsing ng sealing, gasket, atbp. Ito ang apat na pangunahing sangkap na istruktura na nagbibigay -daan sa mga konektor ng automotiko na kumilos bilang isang tulay at gumana nang matatag.
5. Kapag pipiliin namin ang mga konektor, kailangan muna nating isaalang -alang ang pagiging partikular ng mga konektor ng automotiko. Ang mga konektor ng automotiko ay batay din sa kanilang sariling mga pamantayan na itinakda ng iba't ibang mga kumpanya ng sasakyan. Ang pangunahing pamantayang pang-internasyonal ay ISO 8092-2005, na nahahati sa apat na bahagi:
(1) Mga Dimensyon at Espesyal na Mga Kinakailangan ng ISO 8092.1 Mga Konektor ng Blade ng Single-Wire
(2) ISO 8092.2 Mga Kahulugan, Mga Paraan ng Pagsubok at Pangkalahatang Mga Kinakailangan sa Pagganap
(3) Mga Dimensyon at Espesyal na Mga Kinakailangan ng ISO 8092.3 Mga Konektor ng Blade ng Multi-Wire
.
Dahil ang pang -internasyonal na pamantayan ay ang resulta ng isang laro, maraming mga bagay ang natutukoy ng tagagawa sa isang pangunahing direksyon, ngunit ang mga parameter ng pagsubok, mga item sa pagsubok at mga pamamaraan ng pagsubok ay hindi na maaaring matugunan ang katayuan ng pag -unlad ng konektor, kaya talaga itong nahahati sa tatlong pamantayan sa rehiyon. Kumakatawan sa ilan sa mga kinakailangan ng industriya ng automotikong Amerikano, Europa at Hapon.
1) Ang Pagtukoy sa Pagganap ng Konektor Ang USCAR-2 na nabuo ng American Society of Automotive Engineers ay maaaring kumatawan sa katayuan ng pag-unlad ng konektor sa mga tuntunin ng mga parameter ng pagsubok at mga item sa pagsubok, at mas pagpapatakbo sa mga tuntunin ng mga pamamaraan ng pagsubok. Ang mga pamantayan tulad ng General GMW3191 at ang 7-Z8260 ng Fiat ay batay sa USCAR-2.
2) JASO D605-1996 Automotive Electronic Connector: Ang Japan Automobile Manufacturers Association ay bumalangkas din ng isang pangunahing pamantayan ng konektor batay sa komprehensibong pangangailangan ng mga kumpanya ng kotse ng Hapon
3) LV 124 Mga item sa Pagsubok, Mga Kondisyon sa Pagsubok at Mga Kinakailangan sa Pagsubok Para sa Mga Automotiko na Mga Komponentong Elektriko at Elektronikong Sa ilalim ng 3.5 tonelada, ang pagtutukoy ng suplay na ito ay ibinibigay ng mga kinatawan ng mga tagagawa ng kotse na Audi AG, BMW AG, Daimler AG, Porsche AG at Volkswagen AG Ito ay inihanda bilang isang pinagsamang pamantayan ng negosyo na kumakatawan sa industriya ng automotive ng Aleman na automotive na industriya ng automotive na industriya ng automotive.
