Paano pagbutihin ang rate ng paggamit ng mga bahagi ng panlililak?
Para sa mga bahagi ng panlililak, ang materyal na rate ng paggamit ng parehong bahagi ay sumasalamin sa antas ng proseso at antas ng teknikal. Pinagsasama ng papel na ito ang aktwal na aplikasyon ng site ng panlililak, mula sa mga aspeto ng pag -optimize ng proseso, pag -optimize ng laki ng materyal, pag -recycle ng basura, pagtaas ng timbang ng coil, atbp. Paraan para sa materyal na paggamit ng mga bahagi ng panlililak na sasakyan.
Pag -optimize ng Proseso
Ang pag -optimize at pag -optimize ng layout upang mabawasan ang basura
Para sa ilang mga espesyal na hugis na mga bahagi ng panlililak, ang pag-aayos ng mga blangko na sheet sa walang humpay na namamatay na namamatay ay maaaring mai-optimize upang mabawasan ang basura, hindi mabuksan ang maraming mga blangko na sheet hangga't maaari, at pagbutihin ang paggamit ng materyal.
Pagsasama ng mga pagtutukoy ng materyal upang mabawasan ang scrap
Upang mapagbuti ang pagiging mapagkumpitensya sa merkado at pagyamanin ang mga linya ng produkto ng benta, ang mga pabrika ng sasakyan ay mamuhunan sa mga bagong modelo bawat taon, at ang pamumuhunan sa mga bahagi ng mga bagong modelo ay makagawa ng mga bagong pagtutukoy ng mga materyales. Kapag natapos ang paggawa ng masa ng mga modelo, ang kaukulang espesyal na bakal ay sakupin ang imbentaryo dahil sa mabagal na pagkonsumo. Samakatuwid, ang bawat pagdaragdag ng isang bagong detalye ng bakal ay tataas ang mga gastos sa imbentaryo at pamamahala. Ang mga pabrika ng sasakyan ay dapat tiyakin na ang kagalingan ng bakal hangga't maaari upang mabawasan ang bilang ng mga uri ng bakal.
Ang pag -optimize ng disenyo ng amag, isang amag na may maraming mga piraso
Kapag ang maraming mga bahagi ay ginawa sa isang hanay ng mga hulma nang sabay, ang isa o higit pang mga maliliit na bahagi ay maaaring magawa sa pamamagitan ng paggamit ng basura sa butas ng malaking bahagi upang makamit ang epekto ng pagpapabuti ng rate ng paggamit ng mga materyales.
Ang pag -optimize ng disenyo ng mamatay, kumbinasyon ng slab
Kapag nagdidisenyo ng amag, ang kaliwa at kanang simetriko na bahagi ay idinisenyo upang masaksak nang magkasama. Sa pamamagitan ng pag -optimize ng proseso, ang dalawang bahagi ay naselyohang labas ng dalawang sheet sa halip na dalawang bahagi na sinuntok mula sa isang sheet, na binabawasan ang proseso ng pagdaragdag ng proseso at nagpapabuti sa paggamit ng materyal.
Control coil tolerance at dagdagan ang bilang ng mga blangko
Kapag ang mga mill mill mill ay gumagawa ng mga bakal na coils at bakal na mga plato, mayroon silang isang tiyak na saklaw ng kontrol para sa pagpaparaya ng kapal ng mga produkto. Ipinapakita sa talahanayan 1 ang mga pamantayan sa control ng laki ng coil. Kung ang kapal ng bakal na coil ay naihatid sa pabrika ng sasakyan ayon sa positibong pagpapaubaya, ang kapal ng uncoiled blank sheet ay magiging mas makapal sa loob ng katanggap -tanggap na saklaw, na magiging sanhi ng aktwal na bigat ng blangko na sheet at naselyohang mga bahagi na mas mataas kaysa sa proseso na na -rate na timbang. Sa kabilang banda, ay magiging sanhi ng aktwal na bilang ng mga sheet na ginawa ng uncoiling ng bakal coil na mas mababa kaysa sa teoretikal na numero, na nagreresulta sa isang pagbawas sa ani.
Koleksyon ng basura at muling paggamit
Kapag ang ilang mga bahagi ay hindi naka -uncoiled at blangko, ang mga malalaking hindi nagamit na mga basurang materyales ay gagawin. Ang paggamit ng mga basurang materyales para sa paggawa ng iba pang maliliit na bahagi sa katawan ng kotse ay maiiwasan ang hiwalay na pagkuha ng mga materyales para sa maliliit na bahagi, makatipid ng mga gastos, at pagbutihin ang materyal na paggamit ng rate ng buong sasakyan ay napabuti.
Napakataas na timbang ng coil, binabawasan ang basura ng ulo at buntot
Ang proseso ng panlililak ay ang mga materyal na supplier ay nagbibigay ng mga coils na may packaging. Matapos ma -unpack ang mga coil, pinutol ang mga ito sa iba't ibang mga hugis na kinakailangan para sa panlililak sa pamamagitan ng pag -unpack ng kagamitan, at pagkatapos ay ang iba't ibang mga bahagi ay sinuntok. Kapag hindi nagbabago, ang panlabas at panloob na singsing ng coil ay kailangang i -cut. Kasabay nito, ang ulo at buntot ng coil ay kailangang dumaan sa mga kagamitan na walang kagamitan. Ang ulo at buntot ng bawat coil ay halos 15 metro ang haba, na normal na pagkawala ng produksyon. Samakatuwid, mas malaki ang walang batch na batch, mas mabigat ang average na bigat ng materyal na coil, mas mataas ang kahusayan ng uncoiling, at mas mababa ang average na pagkawala ng materyal na coil.
